悬架方面，两车均采用前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架设计，配置上并无差异。 任务 客户：高通 任务：芯片设计 创意：老王 设计：老李 技能 摄影 90%设计 80%营销 70% 科技 站在编辑的角度来看，创酷的外观造型过于圆润，前后灯组的科技感也不及维特拉。虽然维特拉和创酷的外观设计分属两种设计风格，不过编辑更加偏向更为阳刚帅气的维特拉。 在线查看 分享此文章 分享到微博分享到微博 分享到人人分享到人人 分享到开心分享到开心 分享到QQ空间分享到QQ空间 项目导航上一页上一项目：格南时尚机型下一页下一项目：极简身份
