新鲜的面包想法 杂项作者:ruijianyuan2014 年 3 月 19 日如果单论公路驾驶,LX是不偏不倚的。有大梁的车体,2吨多重的车身,注定了它是个四平八稳的角色,我并不能奢望什么“操控乐趣”,即便是有了自适应可调悬架系统AVS,他也不提供酣畅淋漓的快感,取而代之的则是稳若泰山的操控感。
现代企业形象设计的发展趋势 杂项作者:ruijianyuan2014 年 3 月 17 日德国人会把每个驾驶模式之间的感觉调校得很大差异,但雷克萨斯LX并没有这么做,工程师告诉我,他们的理念并不相同力就足够了。